儘管隔夜暴跌，但由於美國繼續努力抑制價格以及對全球經濟衰退與供應緊張跡象的擔憂（以及 API 昨晚報告的意外抽籤），油價今天上午走高。
“流動性和風險部署較低，投資者頭寸受到抑制，”包括 Michael Tran 和 Helima Croft 在內的加拿大皇家銀行資本市場分析師在給客戶的一份報告中表示。
“全球庫存依然緊張，但全球宏觀背景可以說是十年來最弱的。”
今天上午的官方數據應該讓我們再次了解等式的供需雙方（伊恩颶風的影響在很大程度上已經離開了數據）。
API
粗-1.26mm
庫欣 +890k
汽油-2.17mm
餾出物 -1.09mm
美國能源部
原油 -1.73mm (-398k exp)
庫欣 +583k
汽油-114k
餾出物 +124k
在前一周原油大量增加之後，上週出現了小幅平局（儘管比預期的要大）。 庫欣看到庫存增加（在美國煉油廠仍處於季節性周轉模式的情況下有所預期），在產品方面，庫存變化很小……
資料來源：彭博
戰略中期儲備上週出現了 3.564 毫米桶的流失……
資料來源：彭博
正如彭博社報導的那樣，來自戰略石油儲備的另外 360 萬桶原油提振了商業原油庫存的超出預期。 這將截至 10 月 14 日當週的全國原油總需求量提高至 530 萬桶。
資料來源：彭博
前一周全國原油庫存的增加是短暫的。
上周美國鑽井平台數量意外升至 2020 年 3 月以來的最高水平，產量小幅增加……
資料來源：彭博
WTI 在官方數據公佈前徘徊在 83.40 美元左右，隨後下跌。
布隆伯格指出 供暖季節開始時東海岸柴油庫存極低，而飆升的價格正在傷害東北地區的消費者，他們正在囤積燃料來為家用爐子供電。 不太明顯的是日常用品中的成本，其中絕大多數是使用柴油驅動的卡車和火車。 這意味著昂貴的柴油有可能以比汽油更隱蔽的方式推動通貨膨脹。
柴油裂解價差繼續飆升，但其與汽油的差距可能會繼續擴大，因為後者在全球範圍內供過於求……
資料來源：彭博
Bloomberg Intelligence 的 Valle 總結道： “經濟逆風將在今年餘下時間對油價構成挑戰，而供應緊張可能會在 23 年第一季度將布倫特原油和 WTI 推高至每桶 100 美元附近。 歐洲柴油和天然氣的缺乏最終將支撐煉油需求，進而支撐原油需求，因為美國頁岩油增長放緩，全球原油供應不足。”
這可能就是為什麼，正如我們昨晚詳述的那樣，今天所有的目光都將集中在拜登總統在東部時間 1315 點向全國發表的講話，以解釋他通過消耗 SPR 來降低美國汽油價格的狡猾的新計劃（與舊計劃相同）。
