通過喬安娜沼澤 貨運浪潮
國際機械師和航空航天工人協會 (IAM) 第 19 區已與代表貨運鐵路的集團在合同談判中達成新的暫定協議。
該協議調整了 IAM 被拒絕 本月初。 IAM 代表全國承運人會議委員會 (NCCC) 代表的貨運鐵路的機車機械師、軌道設備機械師和設施維護人員。
“在尋求新合同的整個過程中，你們一直堅持不懈，要求運營商給予你們應得的公平待遇，”IAM 在周二給會員的通知中說。 “你們的團結和力量已經成為全國頭條新聞，最重要的是，你們的第 19 區談判團隊在談判桌上擁有我們需要的力量，讓運營商傾聽你們的需求。”
據 IAM 稱，該協議的亮點包括醫療保健費用上限； 關於道路機械師旅行費用的編纂語言； 就差旅費和每日津貼進一步討價還價； 併計劃對加班、強制加班政策和加班餐選擇進行聯合研究。
新協議還包括原始協議的其他條款，包括 24% 的複合一般工資增長、5,000 美元的服務認可獎金和全額追溯工資等條款。 新協議還有一個“我也是”的條款，其中 IAM 鐵路部門的成員可以獲得與另一個工會在其協議中可能獲得的相同條款。
IAM 將把協議發送給其近 5,000 名成員以供批准。 成員不能合法罷工的冷靜期將持續到 12 月 9 日，“與此同時，我們將繼續與聯盟夥伴合作，以確保盡可能達成最佳協議。” IAM 表示，12 月的日期也使 IAM 第 19 區成員與許多其他鐵路工會的工作重回計劃。
“與往常一樣，IAM 19 區成員將在這個改進的暫定協議中擁有最終決定權。 批准投票的詳細信息將很快與每個成員共享。 IAM 第 19 區領導團隊將很快從東海岸到西海岸參觀商店，並期待回答您的問題，”IAM 說。
NCCC 確認，第二份協議實施了總統緊急事務委員會 (PEB) 的建議，該委員會是由喬·拜登總統任命的第三方三人委員會，旨在尋找工會和鐵路在談判新協議時可以達成一致的條件勞動協議。
NCCC 表示，這些建議包括從 2020 年到 2024 年的五年期間工資增長 24%——工資增長 14.1% 立即生效——以及五次每年一次性支付 1,000 美元。
“隨著今天的宣布，全國談判回合中的所有工會都已批准或正在批准新的集體談判協議，”NCCC 說， 提供鏈接 所有未決批准投票的狀態。
自 2020 年 1 月以來，一項針對工會成員的新勞工協議一直在製定中，但工會與鐵路公司之間的談判 失敗的 進步。 聯邦調解委員會開始了談判，但 釋放當事人 來自今年夏天早些時候的這些努力。
環保局 七、八月召開 想出工會和鐵路可以解決僵局的方法，並在上個月發布了建議。 這些建議旨在作為新合同的起點。
兩個最大的工會——代表機車工程師和列車長的工會——是最後一個 抵達 與鐵路公司達成初步協議。 他們的協議避免了可能早在 9 月 16 日就開始的罷工。
