東北部和東南部的柴油供應非常稀缺。 供應處於一年中這個時候的最低季節性水平，而美國的工業燃料庫存僅剩 25 天。 隨著一家燃料供應物流公司本周啟動緊急協議，困擾柴油市場的危機似乎正在失控。
“因為 條件正在迅速變化和市場經濟 每天都在顯著變化， 曼斯菲爾德正在進入警報級別 4 以應對市場波動。 曼斯菲爾德也在移動 東南到代碼紅色要求在可能的情況下提前 72 小時通知交貨，以確保燃料和貨運能夠在經濟水平上得到保障，” 曼斯菲爾德能源公司寫道 在周二給客戶的更新中。 這家貨運公司擁有一支油輪車隊，可為全國 8,000 多家客戶提供精煉燃料產品。
曼斯菲爾德在許多地區表示 東海岸，柴油燃料價格“比公佈的市場平均水平高 30-80 美分，因為供應緊張。”
“有時，承運人不得不訪問多個碼頭尋找供應，這會延遲交貨並影響當地的貨運能力，” 通知繼續。
這可能意味著 美國柴油市場如此緊張 某些地區的供應量非常低。 這場危機使為經濟提供動力的工業燃料供應，從卡車到貨車，從發電機到貨運列車到拖拉機，再到 每年這個時候的最低水平.
最新的環評數據顯示只有 25天柴油供應，為 2008 年以來的最低值； 而同時 庫存創歷史新低， 餾分油供應的 4 週滾動平均值（代表需求）升至 2007 年以來的最高季節性水平。
曼斯菲爾德是一個警告信號 創紀錄的低存儲水平開始影響燃料供應網絡。
這一切都不足為奇，因為我們已經警告柴油市場在 2022 年的大部分時間裡一直處於危機之中。我們的最新報告名為 “忘記石油，真正的危機是柴油庫存：美國僅剩 25 天” 大綱 危機的嚴重性，但也指出對該國燃料製造能力的投資不足、煉油廠的關閉和中斷、強勁的國內需求、燃料出口的飆升以及對俄羅斯能源產品的禁運都有助於消耗庫存和價格飆升。
歷史上較低的柴油庫存使一家燃料運輸公司對東南部可能出現的中斷保持高度警惕。
