由 Irina Slav 通過 OilPrice.com 撰寫，
“世界正處於第一次真正的全球能源危機之中，” 國際能源署執行主任法提赫·比羅爾， 說 今天在新加坡。
IEA 的預測顯示，到 2023 年，全球石油消費量每天將增長 170 萬桶。Birol 表示，將需要俄羅斯原油來彌補供需之間的差距。
作為 路透社 據報導，一位美國財政部官員上週告訴路透社，如果莫斯科試圖藐視價格上限機制，那麼相信多達 80% 至 90% 的俄羅斯石油將繼續在價格上限機制之外流動，這並非沒有道理。
“我認為這很好，因為目前世界仍然需要俄羅斯石油流入市場。為了滿足需求，80%-90% 是一個很好且令人鼓舞的水平，” 比羅爾說。
這位官員繼續警告說，天然氣和液化天然氣市場將在 2023 年進一步收緊， 預計當年只有 2000 萬噸新的液化能力投產，路透社 報導.
IEA 負責人在新加坡國際能源週上發表講話時還表示，雖然供應仍然緊張，但天然氣需求將繼續強勁，尤其是在歐洲，甚至可能在中國。
比羅爾發出警告 期望 這個冬天對歐洲來說不會是最艱難的。
明年冬天被認為可能會更糟，因為在今年上半年，歐盟可能會囤積俄羅斯管道天然氣，而這不太可能在明年恢復，從而使歐盟面臨其他供應商可能存在的供應缺口難以填補。
與此同時，由於歐洲大陸沒有足夠的再氣化能力來卸載貨物，多達 60 艘液化天然氣油輪已在歐洲海岸轉為浮式儲存。
這，CNBC 報告Lipow Oil Associates 的 Andrew Lipow 告訴網絡，正在推遲一些油輪返回墨西哥灣沿岸重新裝載，並推高天然氣庫存。
“液化天然氣油輪的浪潮已經壓倒了歐洲再氣化設施及時卸貨的能力，” 利波說。
液化天然氣進口能力的短缺正在加劇歐洲的天然氣供應危機，但除了德國尋求在年底前部署的浮動再氣化裝置外，沒有快速解決這個問題的辦法。
價格也具有挑戰性，液化天然氣比歐洲過去使用的管道天然氣要貴得多。 本月早些時候，法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍（Emmanuel Macron）抨擊美國在這方面設定雙重標準，指出美國市場上的天然氣成本遠低於國際液化天然氣市場。
