10 月對於最後一英里的送貨機器人行業來說是一個艱難的月份,因為亞馬遜稱其退出了他們的六輪機器人“Scout”以進行送貨上門。 現在聯邦快遞也在做同樣的事情。
機器人 24/7 已獲得聯邦快遞首席轉型官 Sriram Krishnasam 撰寫的內部備忘錄,他告訴員工其最後一英里的送貨機器人 Roxo 將縮減規模。
“儘管機器人和自動化是我們創新戰略的關鍵支柱,但 Roxo 並未滿足 DRIVE 必要的近期價值要求,”Krishnasam 在備忘錄中寫道。 “儘管我們正在結束研發工作,但 Roxo 有一個有價值的目的:快速推進我們對機器人技術的理解和使用。”
聯邦快遞於 2019 年與 DEKA Research and Development Corp. 合作推出了 Roxo。該機器人使用多組輪子來穿越台階和障礙物,同時最多可拖運 100 磅。 它使用攝像頭和激光雷達傳感器在人行道和城市街道上導航。 如果需要,人工操作員可以使用遙控器進行干預。
“我們為與 DEKA 合作推進這項尖端技術而感到無比自豪,該技術已使其走上未來實施的道路,我們將繼續致力於探索符合我們業務戰略的最後一英里創新,”該公司說。 “與 DEKA 的合作非常出色,我們將繼續探索我們共同開發的技術所帶來的令人信服的機會。”
聯邦快遞和亞馬遜是一些在全國和世界各地運送包裹的最大托運人。 當這兩家公司同時決定砍掉他們的最後一英里送貨機器人時,這表明該計劃已經徹底失敗。 對於在 FedEx、Amazon、UPS、USPS、Uber Eats、Instacart 和其他最後一英里公司工作的人們來說,這是一個好消息,你的工作現在是安全的。 然而,當美國聯邦航空管理局為交付無人機清理空域時,情況可能會有所不同,但要到本世紀末才會大規模發生。