10 月對於最後一英里的送貨機器人行業來說是一個艱難的月份，因為亞馬遜稱其退出了他們的六輪機器人“Scout”以進行送貨上門。 現在聯邦快遞也在做同樣的事情。
機器人 24/7 已獲得聯邦快遞首席轉型官 Sriram Krishnasam 撰寫的內部備忘錄，他告訴員工其最後一英里的送貨機器人 Roxo 將縮減規模。
“儘管機器人和自動化是我們創新戰略的關鍵支柱，但 Roxo 並未滿足 DRIVE 必要的近期價值要求，”Krishnasam 在備忘錄中寫道。 “儘管我們正在結束研發工作，但 Roxo 有一個有價值的目的：快速推進我們對機器人技術的理解和使用。”
聯邦快遞於 2019 年與 DEKA Research and Development Corp. 合作推出了 Roxo。該機器人使用多組輪子來穿越台階和障礙物，同時最多可拖運 100 磅。 它使用攝像頭和激光雷達傳感器在人行道和城市街道上導航。 如果需要，人工操作員可以使用遙控器進行干預。
“我們為與 DEKA 合作推進這項尖端技術而感到無比自豪，該技術已使其走上未來實施的道路，我們將繼續致力於探索符合我們業務戰略的最後一英里創新，”該公司說。 “與 DEKA 的合作非常出色，我們將繼續探索我們共同開發的技術所帶來的令人信服的機會。”
聯邦快遞和亞馬遜是一些在全國和世界各地運送包裹的最大托運人。 當這兩家公司同時決定砍掉他們的最後一英里送貨機器人時，這表明該計劃已經徹底失敗。 對於在 FedEx、Amazon、UPS、USPS、Uber Eats、Instacart 和其他最後一英里公司工作的人們來說，這是一個好消息，你的工作現在是安全的。 然而，當美國聯邦航空管理局為交付無人機清理空域時，情況可能會有所不同，但要到本世紀末才會大規模發生。
