在該地區的新車銷量連續第二個月上升之後,歐洲汽車股受到關注。
據彭博社報導,海外行業的供應鏈問題開始緩解,他在周二早上指出,斯托克 600 汽車和零部件指數在交易日上漲了 2.2%。
該指數由梅賽德斯-奔馳和沃爾沃等公司領漲,當日漲幅均超過 3%。
對於全球經濟而言,歐盟以外的銷售數據是一個小小的樂觀燈塔,自大流行開始以來供應鏈一直陷入僵局——尤其是在汽車行業。
報告稱,9 月份在歐盟、歐洲自由貿易區和英國交付了 105 萬輛汽車。 根據歐洲汽車製造商協會的數據,這比去年增長了 7.9%。
這種樂觀情緒是否會變成一次性的,還有待觀察。 交付量仍落後於 2019 年的水平,彭博社指出,“在宏觀經濟狀況惡化的情況下,未來可能會很艱難”。
此外,半導體世界仍處於混亂狀態,白宮新的出口管制迫使剛剛開始從整個 Covid 危機中復甦的行業再次洗牌資源。 至少就目前而言,這似乎對汽車製造商影響不大,尤其是在海外。
“總而言之,我們看到了一些復甦,”Oddo BHF 的分析師表示,並引用了輕鬆的同比比較和“芯片可用性的逐步改善”。
與梅賽德斯和沃爾沃等公司一樣,雷諾也上漲了 3.2%,因為製造商正致力於“本周達成交易的最後階段,以減少其在日本合作夥伴日產的股份”並重新設計兩者之間的合作公司。