作者 Mike Shedlock 通過 MishTalk.com，
這 在家工作安排的影響 在租賃偏好中清晰可見。 城市犯罪可能是另一種 “讓我離開這裡”因素……
圖片由公寓清單提供。
在大流行的最初階段，由於一部分新的遠程工作安排的租房者從暫時失去活力的昂貴市中心搬離，在周邊郊區尋找更多空間，因此美國許多大城市的租金急劇下降. 與此同時，廣泛的失業也迫使許多工人放棄他們再也負擔不起的租約。 從那以後，隨著就業反彈和復工計劃開始實現，大城市的租金價格已經反彈。 但仍然是郊區租金增長最快。
分析我們對 39 個大中型都市區的租金估算，我們發現，自 2020 年 3 月以來，這些大都市郊區的租金平均增長了 27.2%，大大超過了核心城市 19.8% 的平均租金增長速度。他們包圍。
城市與郊區租金增長
ApartmentList 涵蓋 39 條主要地鐵，這裡是芝加哥地鐵區。
芝加哥城市與郊區租金增長
許多失去工作或不再需要靠近辦公室的工人認為，為市中心的租金支付溢價不再是明智之舉。 由於現有租戶放棄了租約，沒有新的租戶接替他們的位置，核心城市的租金打折了。 在舊金山、西雅圖、波士頓和紐約市等全美最昂貴的城市尤其如此，到 2020 年底，所有這些城市的租金中位數都至少下降了 20%。平均而言，核心地區的租金從 2020 年 3 月到 12 月，我們分析的城市下降了 4.6%。與此同時，這些地鐵郊區的租金略有上漲，平均上漲 0.7%。
自 2020 年 3 月以來最快的租金增長發生在距離城市核心最遠的郊區。
城市與郊區租金增長互動
差距最大的是克利夫蘭。 紐約逆勢而上，城市上漲 18%，郊區上漲 14.2%。
即使大型核心城市已從大流行初期的下跌中強勁反彈，但郊區的租金增長仍然最快。 甚至在大流行之前，靠近城市核心的越來越難以負擔的住房成本就已經將越來越多的租房者推向了全國大都市區的偏遠地區，導致“超級通勤者”的激增。
上述趨勢是部分 超級通勤者的爆發
超級通勤者的爆發
美國有 460 萬工人單程通勤時間超過 90 分鐘，占美國勞動力的 3.1%。 從 2010 年到 2019 年，全國超級通勤者的數量增加了 45%，是整體勞動力增長率的三倍多。
超級通勤者集中在全國最昂貴的市場——紐約市、洛杉磯和舊金山地區在全國共有近三分之一的超級通勤者。
在家工作和混合安排加強了這一趨勢。
在建房屋單位
在據稱 461,000 套待售房屋中，只有 49,000 套已完工。 然而，有306,000個單位在建。 這個數字超過了除了房地產泡沫年的最後階段之外的所有總數。
討論請見 8 月新屋銷售量猛增 28%
這些房子在正確的地方，足以與大城市的持續飛行相匹配嗎？
如果沒有，不要指望有太多的租金減免。 住房約佔 CPI 的 32%。
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