由 Noi Mahoney 通過 FreightWaves.com 撰寫，
週一，道路維護兄弟會（BMWED）的成員拒絕了與貨運鐵路的勞動合同， 將雙方送回談判桌，並將倒計時重置為可能的停工。
超過 56% 的 BMWED 會員投票反對批准暫定國家 協議 9 月 11 日到達一級貨運鐵路。
拜登贊助的交易包括加薪 24%、5,000 美元獎金和額外的帶薪休假。
BMWED 代表約 26,000 名工人 據其網站稱，他們在全國各地的鐵路上建造和維護軌道、橋樑、建築物和其他結構。
“投票結果表明，要建立善意並提高被鐵路公司高管和華爾街對沖基金經理破壞的士氣，還有很多工作要做，” BMWED 總裁 Tony D. Cardwell 在 陳述.
“我相信鐵路管理層也理解這種情緒。 鐵路工人對工作條件和報酬感到沮喪和不安，並低估了他們的雇主。”
BMWED 將回到談判桌上與鐵路公司進行更多談判。 如果無法協商達成協議，BMWED 可能會在 11 月 14 日之後舉行罷工。
自 2020 年 1 月以來，一項針對工會成員的新勞工協議一直在進行中，但與鐵路公司的談判 失敗的 進步。 聯邦調解委員會開始了談判，但 釋放當事人 來自今年夏天早些時候的這些努力。
兩個最大的工會——代表機車工程師和列車長的工會——是最後一個 抵達 與鐵路公司達成初步協議。 他們的協議避免了最早可能在 9 月 16 日開始的鐵路罷工。
到目前為止，12 個工會中只有四個批准了與鐵路的國家協議： 美國火車調度員協會、國際電氣工人兄弟會、運輸通信聯盟和鐵路卡門兄弟會。
