作者 Mike Shedlock 通過 MishTalk.com，
加州的汽油價格是全美最高的。 只有加利福尼亞和加利福尼亞才是罪魁禍首……
加利福尼亞能源委員會的圖表，米甚的註釋
加州能源委員會追捕瓦萊羅
請注意 CEC 主席 David Hochschild 回應近期汽油價格飆升.
“正如我在上週給石油行業的信中所表達的那樣，最近石油價格的突然上漲是不可接受的，給加州的家庭和企業帶來了過重的負擔。在 10 天的時間裡，石油公司將天然氣價格提高了創紀錄的每加侖 86 美分。8 月底，原油價格約為每桶 100 美元，加州的平均汽油價格為 5.06 美元。現在，即使石油價格已降至每桶 90 美元，但今天的平均價格加油站的汽油價格已飆升至 6.43 美元。
“石油行業的遊說團體認為，由於鑽井許可問題，天然氣價格上漲，這是一種誤導。現實情況是，加州石油行業 40% 的批准許可證仍然有效但尚未使用，而且價格上漲正在發生在天然氣生產的精煉階段，而不是石油開採階段。這並不能解釋全國和加州價格之間的突然差距。
“2019 年 9 月，五家煉油廠遇到了計劃外的維護問題，加州面臨著幾家煉油廠停產的情況。 價格飆升僅為 34 美分——只是過去一周加州人支付的費用的一小部分。 即使是 2015 年托倫斯埃克森美孚煉油廠的爆炸也僅導致每加侖 46 美分的價格上漲，加州司法部認為這種價格衝擊因非法操縱價格而加劇。 因此，僅煉油廠維護——尤其是預先安排的維護——並不能解釋煉油廠對加州人每購買一加侖汽油的收費突然增加 1.54 美元。
加州汽油價格明細
加州能源委員會的汽油分解圖
CEC 要求在一天內做出回應，而 Valero 交付了。
瓦萊羅的回應
瓦萊羅劇情簡介
具有諷刺意味的是，在我們收到委員會的信的同一天，一位聯邦法官在審查了數千頁的文件和數小時的證詞和發現之後，發出了長達 103 頁的合理命令 駁回了另一起指控燃料行業存在價格陰謀的案件，認為這些指控沒有依據。
至於為什麼庫存可能很低，我們認為這是因為後 COVID 需求正在增長而供應有限。 我們一直在努力使我們的煉油廠保持滿負荷生產 沒有人比 Valero 為加利福尼亞市場生產更多的低碳可再生燃料。
由於市場供應非常短缺， 庫存被拉低以滿足需求. 事實上，委員會不希望看到煉油商在緊張的市場中持有庫存。
加利福尼亞是 全國最昂貴的運營環境 以及非常不利的煉油監管環境。
加利福尼亞州的政策制定者在知情的情況下採取了旨在消除煉油行業的政策. 加利福尼亞州要求煉油廠支付非常高的碳排放限額和交易費用，並使汽油承擔低碳燃料標準的成本。
加州監管機構已 規定了一種在西海岸以外不易獲得的獨特汽油混合物。
加利福尼亞在很大程度上與美國中部和東部的燃料市場隔絕。 加利福尼亞州實施了一些世界上最激進、成本最高且限制性最強的環境監管要求。
拜登威脅出口管制
與此同時，拜登的能源政府與大型煉油商會面，並在汽油價格飆升之際以燃料出口限制威脅他們。
如需討論，請考慮 拜登石油慘敗繼續面臨出口管制威脅
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