作者：荷蘭合作銀行的 Michael Every
閃光燈，你會想念它
新的一周。 新的一個月。 新季度。 新的大腦。 新交易。 新的希望。 或者正如他們在溫布爾登所說的那樣，“請來新球”。
我沒有足夠的體力隔天與市場打網球，向那些認為美聯儲將因一個糟糕的數據點而轉向的人發出詳細的回擊。 但這並不意味著英國政府不能——他們只是在減稅方面做到了這一點。
我能說的就是重新閱讀我一年來一直在說的關於這不僅僅是數據的內容； 有人告訴我，每一個金蟲、加密貨幣、債券泡沫男孩、股票狂熱者、衍生品惡魔、房地產騙局和商品主持人都坐在場邊——大出血——等待美聯儲調整全力以赴應對下一個通貨膨脹的一切資產泡沫。
我今天感興趣的內容是：
#1。 貿發會議，處理全球貿易的聯合國機構，要求*所有*中央銀行停止加息 而是轉向價格控制。 他們爭辯說，“政策制定者似乎希望，短期的大幅貨幣衝擊——即使不是與保羅·沃爾克領導下所追求的程度相同，也足以在不引發衰退的情況下錨定通脹預期。 然而，鑑於許多經濟體發生了深刻的結構和行為變化，特別是與金融化、市場集中和勞工談判相關的變化，篩選過去時代的經濟內臟不太可能為軟著陸提供所需的前瞻性指導力量。”
我也不和他們一起打網球，但請注意激進主義。 的確，他們的 最新報告 還認為，“供應鏈中斷和勞動力短缺需要適當的產業政策來增加中期關鍵項目的供應； 這必須伴隨著持續的全球政策協調和（流動性）支持，以幫助各國資助和管理這些變化。”所以，產業政策。和美聯儲互換額度。期待兩者都在未來。
他們還問為什麼我們沒有對影子銀行進行監管，以及為什麼我們允許與基礎交易無關的投機者進入全球大宗商品市場。 關於後者，他們指出，“可以授權市場監督機構偶爾通過買賣衍生品合約直接干預交易所交易，以避免價格暴跌或消除價格泡沫。” 我期待的只是未來——並且受到地緣政治的驅使。
#2。 《紐約時報》的一篇專欄文章（“美國的“船舶法案”將打破中國對海洋的控制”） 重複上個月的美國之音 “隨著中國擴大艦隊，美國分析師呼籲追趕” 隨著中國建造更多的海軍和商船，美國海事專家呼籲制定與最近頒布的“芯片法案”相媲美的“船舶法案”，回顧二戰期間國內造船廠推出 5,000 多艘船舶時所做的努力。 一位專家說： “中國的工業基礎是一個龐然大物，而美國的造船工業基礎的規模因美國經濟規模及其在世界上的影響力而小得離譜。”
這是 2021 年關於海上物流的“深海航運”中的一個關鍵論點：美國將“重返大海”以支持工業及其馬漢地緣戰略。 美國的此類行動在導致通縮之前將是通脹； 並被視為煽動性的。
#3。 《金融時報》的一篇文章（“投資者正在學習再次熱愛行業”） 注意到在去全球化的世界中，由於聯邦政府通過立法使供應鏈國內化，美國部分製造業出現結構性繁榮； 從即時供應鏈轉變為以防萬一更短的供應鏈； 與中國脫鉤； 提高生產力的技術； 和一個被忽視的美國相當於德國的 ‘中立‘的中型家族企業。 具有諷刺意味的是，由於其能源政策的災難性失敗，德國即將看到其工業基礎的級聯失敗，而美國擁有豐富的廉價（呃）能源是那里工業復興的另一個結構性論據。
你能想像一個儲蓄者獲得 4-5% 回報，銀行借給生產實物商品的公司，為所有人帶來可觀回報的世界嗎？ 這部科幻小說有可能再次出現嗎？ 如果我們得到美聯儲的支點，當然不會。 然後我們再次點燃一切泡沫。
對於那些仍然不想看到上述任何內容的人，我提供了一個比任何智力回歸截擊更有用的禮物。 事實上，為了表明提供免費東西的不僅僅是中央銀行，請在下面找到大量免費空白空間，您可以在上面畫出自己的“Cut Out ‘n’ Keep！” 智能眼罩：只需打印頁面，畫出適合的頁面，剪下它們，然後將它們放在頭上，以便將所有不符合您的世界觀和交易書籍的煩人新聞和數據排除在外，讓您能夠愉快地繼續下注，好像：（i）美聯儲的支點即將到來； (ii) 上述支點將帶我們回到好的 ol 2019，而不是壞的 ol 1971 或 1913。
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