在維也納的頭條新聞稱歐佩克+正在考慮 將其產量限制減少了多達 200 萬桶/天。
但是，那 對實際產量的影響可能較小，因為一些成員的產量已經遠遠低於其官方配額，這意味著他們可以自動遵守新的限制，而不必限制生產。
儘管如此，它仍可能導致卡特爾自 2020 年 Covid-19 大流行開始時同意大幅減產以來最大的減產，而 WTI 因消息而飆升至 87 美元…
值得注意的是，沙特阿美公司首席執行官阿明·納賽爾今天早上在倫敦的能源情報論壇上表示， 世界正在誤解石油市場 過度擔心在不久的將來可能出現的經濟衰退。
當前的油價表明關注“短期經濟而非供應基本面”。
“如果中國開放， [the] 經濟開始好轉或航空業開始需要更多的噴氣燃料，你將侵蝕這些閒置產能，”他說。
“當你侵蝕了這些閒置產能時，全世界都應該擔心。世界上任何地方都不會出現任何故障——任何中斷，任何不可預見的事件。”
時機再有趣不過了 就在拜登懇求沙特提高產量幾週後，就在中期選舉前幾週…隨著加油站的汽油價格開始再次上漲（在加利福尼亞創下歷史新高）…
最後，拜登對 SPR 的政治清空使其與 僅 22 天供應量創歷史新低…
資料來源：彭博
希望我們沒有真正的緊急情況 – 除了崩潰的民意調查數字，我們當然是說……
鑑於原油和批發汽油價格的回升，常規油價將再次飆升……
順便說一句，無論發生了什麼 可笑的買家卡特爾 主意？
