由於燃料價格和通貨膨脹推遲了其恢復盈利的時間，嘉年華公司的股票週五上午暴跌。 有人擔心，在消費者需求減弱的情況下，Covid 之後的遊輪反彈已經停滯。
這家全球最大的遊輪運營商未達到第三季度的每股收益和 EBITDA 預期。 它預計第四季度的提前預訂量將低於平均趨勢——幾週前的估計令人驚訝。
遊輪運營商一直在打摺機票並增加廣告以吸引乘客。 儘管如此，第三季度的入住率仍為 84%，低於彭博調查的分析師平均預期的 86.5%。
首席執行官喬什·溫斯坦 (Josh Weinstein) 表示：“隨著今年的進展，我們將繼續縮小與 2019 年的差距，在更高的產能和更低的單位成本上建立入住率。”
根據 Refinitiv 的 IBES 數據，第三季度的收入從去年同期的 5.46 億美元增至 43.1 億美元，但低於華爾街分析師平均預期的 49.0 億美元。 淨虧損為 7.7 億美元，即每股 65 美分，而一年前為 28.4 億美元，即每股 2.50 美元。 收入連續十個季度低於預期。
Similarweb 旅遊和休閒分析師 Jim Corridore 告訴 路透社 對第四季度的向下修正並不是因為需求放緩或收入問題，而是船舶運營成本飆升，例如燃料、食品和勞動力價格上漲。
嘉年華預計 2023 年的預訂量“略高於歷史平均水平，價格也將遠高於 2019 年”，因為未來的郵輪積分正常化。
需求前景非常不妙。 這家總部位於邁阿密的公司是這樣說的：
世界各地的事件和情況，包括戰爭和其他軍事行動，例如當前對烏克蘭的入侵、通貨膨脹、更高的燃料價格、更高的利率和其他影響人們旅行能力或願望的普遍問題，已經導致並可能未來會導致郵輪需求下降，影響我們的運營成本和盈利能力。
該股今早暴跌 23% 至 1993 年以來的最高水平。
此外，嘉年華的幾隻債券是垃圾債券領域跌幅最大的債券。 其他郵輪的股票和債券價格也下跌。
這是對消費者敏感的公司警告盈利低迷、通脹困境和消費者疲軟的最新例子。
