事實證明，在污染了我們的星球之後，我們現在正在污染太空。 數以千計的來自我們多年來發射的衛星、火箭助推器和武器試驗的碎片被困在軌道上，產生了雜波，不僅會撞到我們監測地球所需的活動衛星，還會釋放有害化學物質在重返大氣層時燃燒，會消耗臭氧層，並可能給未來的發射和太空探索帶來問題。
作為 Statista 的 Anna Fleck 如下圖所示, 大多數太空垃圾來自三個國家：俄羅斯、美國和中國。
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去年 11 月，俄羅斯使用反衛星 (ASAT) 武器炸毀了一顆舊衛星，將數千塊碎片送入軌道，並有撞擊國際空間站的危險。 這 安全世界基金會 據估計，迄今為止，至少已經進行了 16 次產生碎片的反衛星武器試驗，其中最具潛在破壞性的是中國在 2007 年進行的，當時中國擊落了自己的一顆衛星，估計產生了 3,000 塊碎片。 然而，早在 1950 年代，美國創造了第一個 ASAT 測試，並且根據 數據中心動態，已經進行了至少三個反衛星碎片製造測試； 兩個在 1980 年代中期，一個在 2008 年。
根據 經合組織, 主動清除碎片面臨若干“技術、地緣政治和經濟挑戰”。
製造和發射碎片清除車輛的成本很高，如果出現問題，就會有進一步製造的風險 碎片.
最重要的是，經合組織分析師解釋說：
“碎片的回收可能涉及共享有關碎片對象設計的潛在敏感數據，這些數據可能涉及國家安全、外交政策、知識產權等。因此，各國實際上將僅限於移除自己的衛星或密切軍事盟友的衛星。”
儘管如此，一些 空間 計劃在未來幾年執行任務，包括歐洲航天局的 ClearSpace-1 和日本商業清除碎片示範 (CRD2) 任務。 根據經合組織的說法，正在研究的可能解決方案包括太空或地面激光以將物體“推開”，以及創造“人造大氣層”以轉移其軌道的可能性。 該組織的分析師總結道：“拋開所有法律、技術和經濟障礙不談，這些方法依賴於比現在更準確的空間態勢感知和空間跟踪能力。”
顯然，隨著波音公司和 SpaceX 等公司準備將大約 65,000 艘航天器發射到近地軌道，空間碎片問題將需要盡快解決，這增加了未來發生更多碰撞甚至更多碎片的可能性。
