經過 OilPrice.com 的 Tsvetana Paraskova （強調我們的），
在俄羅斯入侵烏克蘭近七個月後，俄羅斯的石油出口非常有彈性，僅比戰前水平低 400,000 桶/日。
但 到 12 月，俄羅斯石油供應可能會暴跌超過 100 萬桶/日 在歐盟對俄羅斯海上石油進口的禁運生效後。 在 2 月，由於歐盟的燃料禁運，另外 100 萬桶/日可能會下線.
今年到目前為止，俄羅斯已成功將大量先前發往歐洲的貨物轉移到亞洲買家，主要是中國和印度。 國際能源署 (IEA) 表示，截至 12 月 – 兩個月後歐盟石油產品禁運開始生效 – 俄羅斯要想將石油出口保持在當前水平，就必須為 240 萬桶/日的石油找到一個歸宿。上週在其石油市場報告中表示。
這 全球石油市場必須做好準備 損失 240 萬桶/日 歐盟禁運開始時的供應； 另外 100 萬桶/日的產品和 140 萬桶/日的原油將不得不尋找新家. 這可能導致 俄羅斯石油出口下降幅度更大 和 生產國際能源署 說. 這家總部位於巴黎的機構預計，到 2023 年 2 月，俄羅斯的石油產量將降至 950 萬桶/日，與 2022 年 2 月相比將下降 190 萬桶/日。
大約 一半的俄羅斯供應將不得不尋找新的買家 可能 轉移到亞洲和中東 今年冬天，根據能源數據公司 Kpler 的研究， 彭博社.
根據 Kpler 的估計，大約 100 萬桶/日的俄羅斯石油可能運往一些中東國家和亞洲的印度尼西亞、巴基斯坦和斯里蘭卡，以及巴西和南非。
如果發生這種情況，將會有另一個 全球石油貿易流向的重大轉變. 這家能源研究公司表示，印度尼西亞可以替代目前從歐佩克成員國尼日利亞進口的部分石油，而巴基斯坦可以進口較少量的阿拉伯輕質原油，這是歐佩克最大生產國和世界最大原油出口國沙特阿拉伯的旗艦原油等級。
Kpler 指出，在中東，“誘惑可能是將烏拉爾餵入煉油廠，讓阿拉伯輕油之類的產品在亞洲自由流動”。
目前，歐洲進口 超過 100 萬桶/日的俄羅斯原油，試圖在歐盟範圍內對俄羅斯海上石油進口的禁運生效之前填滿。
展望未來， 歐盟和七國集團希望保持俄羅斯的石油流動 價格上限 如果石油以或低於某個價格出售，這將允許為俄羅斯石油提供海上運輸服務。
雖然理論上很聰明，但 價格上限計劃可能導致油價大幅上漲 因為貿易流將再次被顛覆， 油輪供不應求，而俄羅斯的石油出口——仍然非常有彈性——將會暴跌，分析人士說。
然而，普京可以簡單地利用他的 承諾停止 所有能源供應——包括原油、燃料、天然氣和煤炭——向簽署限制俄羅斯石油價格的國家提供。 這個會 收緊市場並導致油價飆升.
“目前尚不清楚如何以及在何處 風暴 將降落，“但它是 迫在眉睫，”雷斯塔能源公司在 研究 上個月。
這家能源研究公司表示，到 2022 年 12 月，歐盟對俄羅斯原油的進口量預計將減少至每天 60 萬桶，比俄烏衝突前的 300 萬桶/天減少近 250 萬桶/天。
然而，Rystad Energy 預計俄羅斯將能夠將很大一部分原油量（在基本情況下為 75%）轉向亞洲和其他市場。
無論俄羅斯今年晚些時候設法向非歐盟買家提供多少原油和產品， 全球石油流動的下一次中斷正在逼近.
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繼續擴展 OilPrice 關於 明年全球石油市場將變得更加緊張的“迫在眉睫”的威脅 因為俄羅斯石油產量暴跌只會意味著 全球油價痛點將延長.
上個月我們注意到 油價可能會捲土重來 儘管在經濟衰退威脅下存在“看跌情緒”，因為全球央行行長積極收緊貨幣政策以應對數十年來的最高通脹。
高盛最近告訴客戶，其對本季度布倫特原油價格的預測已從之前的每桶 140 美元的預測下調至每桶 110 美元，儘管該投資銀行仍認為油價上漲的理由可能在 2023 年實現。
高盛還將其第四季度布倫特原油價格預測從每桶 130 美元上修至每桶 125 美元。 至於 2023 年的預測，它使價格保持在每桶 125 美元不變。
分析師表示：“我們認為，即使所有這些負面衝擊都已經結束，市場仍處於比我們近幾個月預期更大的赤字狀態，但油價上漲的理由仍然很充分。”
考慮到這一點，SPR 的發布將於今年秋季結束，而歐佩克一直在努力解決閒置產能問題以增加新的產量。
這可能表明原油可能很快見底。
