- 《基礎設施投資和就業法》可以為小企業帶來繁榮，並有助於解決該國勞動力市場緊張的招聘問題。儘管該法案還將為全國工會集中度高的關鍵行業的工會工人帶來穩定的就業機會許多小企業沒有加入工會。寬帶基礎設施和道路橋樑的改善可以振興農村地區的小企業。
隨著小型企業從因 Covid-19 導致的勞動力限制和業務損失中恢復過來，一項兩黨基礎設施法案在通過國會眾院時為即將到來的繁榮帶來了希望。
8 月 1 日，美國參議院敲定了《基礎設施投資就業法案》的文本，概述了 5500 億美元用於道路、橋樑、公共交通、電動汽車充電站和其他有形基礎設施的新支出，創造就業機會並將美國經濟拉出大流行下降。
白宮表示，該法案每年將為美國工人增加大約 200 萬個工作崗位，項目將持續十年。 參議院多數黨領袖查克舒默表示，他計劃讓參議院在幾天內完成該法案。
企業界已經認可拜登總統的基礎設施計劃已經過期。 以下是小企業界的各個派別對此的看法。
隨著未來幾年對實體基礎設施的潛在大規模支出，一系列小企業計劃從即將到來的項目和合同中受益。
儘管對於阿拉巴馬州莫比爾的約翰·沃爾頓建築公司的所有者約翰·沃爾頓來說，基礎設施法案不僅會給經濟帶來繁榮，而且對全國破舊的建築也有急需的改善。
沃爾頓的公司專門從事瀝青和公路建設，與許多其他小型企業一樣，一旦開始通過州政府，它就準備從聯邦項目中獲利。
沃爾頓說，聯邦項目是通過各個州處理的。 在阿拉巴馬州，交通部每月開放一次項目以接受當地承包商的投標。 一旦法案簽署成為法律並將聯邦資金提供給各個州——時間不確定，儘管在法案簽署成為法律和分配聯邦資金之間通常存在滯後——像沃爾頓這樣的當地企業可以競標這些項目.
沃爾頓將 20% 的賬單，即 1100 億美元用於道路和橋樑的建設，希望能夠實現長期的業務繁榮。
“如果各州有錢進來，他們可以計劃這些項目，”沃爾頓說。 “有時從設計到實際施工需要兩到三年的時間，這對承包商很有幫助，因為他們知道接下來會發生什麼。”
美國總承包商協會發言人布賴恩·圖梅爾表示，這些項目還將幫助小企業在當前緊張的勞動力市場進行招聘。
“通過任何大型、多年的基礎設施措施實際上將為我們的行業提供寶貴的招聘利益，”Turmail 說。 “因為它將向新一代工人發出信號，即在很長一段時間內都會有很棒的基礎設施工作。”
據白宮稱，喬·拜登總統對基礎設施法案的主要承諾之一是專門為工會工人創造就業機會。
儘管《基礎設施投資和就業法案》沒有為工會工人指定具體項目，或要求某些職位只能由工會工人擔任，但運輸工人工會主席約翰·薩繆爾森表示，基礎設施項目將不可避免地導致工會工作。工作人員。
LiUNA 的女發言人 Yvette Pena-O’Sullivan 說：“當你看到它時，並不是說‘所有這些工作都將是工會的’，但它確實在整個法案中都有良好、可靠的工資要求。” ，北美勞工國際聯盟，代表美國和加拿大建築和能源行業的工會工人。
Pena-O’Sullivan 說，任何類型的聯邦支出都要求企業根據項目的位置向承包商和工人支付適當的工資。 勞工部根據戴維斯-培根法案概述了基於地點的工資。
Pena-O’Sullivan 說：“當你的工資和要求有一個底線時，它使工會承包商能夠競爭並獲得工作。” “因此，他們不會與試圖壓低工資並儘可能少付錢的承包商競爭。”
除了工資要求之外，基於基礎設施項目創造的就業機會的湧入，工會工人將受益於所有行業。
“無論文本中是否包含任何內容，它肯定會幫助工會密度高的地區、東北部、加利福尼亞州和中西部的工會工人，”薩繆爾森說。
該法案撥款 390 億美元用於改善公共交通，另外 660 億美元用於現代化和擴大客運和貨運鐵路。 薩繆爾森說，所有工會工人都將受益於公共交通行業的投資，從邁阿密到休斯頓，在賓夕法尼亞州北部和整個南部。
薩繆爾森說，除了地理之外，公共交通行業是工會人數最多的行業之一，其他項目也屬於工會高度集中的行業。
根據美國勞工統計局的數據，2020 年，私營部門有 710 萬工會工人，公共部門有 720 萬工會工人。 在私營部門的 710 萬工會工人中，20.6% 在公用事業行業工作，17% 在運輸和倉儲行業工作，14.3% 在電信行業工作。
“現代化基礎設施創造了就業機會，其中許多將成為工會，”美國商會運輸和基礎設施副總裁 Ed Mortimer 說。 “這些都是幫助美國家庭的高薪工作。”
除了道路、橋樑和公共交通，基礎設施法案還為寬帶提供了額外的 650 億美元，為電力基礎設施提供了 730 億美元，為環境清理提供了 210 億美元，這為當地社區的小企業提供了振興前景。
“我們的基礎設施正在崩潰，”威斯康星州布蘭查德維爾當地農場 Circle M Market Farm 的所有者 Kriss Marion 說。 “我們的道路、橋樑，在某些情況下，我們的水處理設施，我們的管道。長期以來，我們一直遭受長期缺乏投資的困擾。”
她說，基礎設施法案為當地社區帶來了希望，他們可以成為經濟的驅動力，特別是在她所在社區的情況下，改善道路和橋樑將使農業更容易移動，讓人們更容易進城。
寬帶帶來了更大的挑戰，威斯康星州 14% 的家庭無法訪問互聯網，Marion 說。 在全州增加寬帶基礎設施的前景是農村發展未來的關鍵。
“我認為我們將看到鄉村旅遊業和鄉村經濟的複興，”她說。
小型企業倡導組織 Main Street Alliance 的發言人莎拉·克羅齊爾說，隨著經濟轉向在線服務和購物，寬帶基礎設施的改進可以拯救小型企業。
“對於小企業來說，獲得寬帶投資以便能夠在全國范圍內競爭非常重要，”克羅齊爾說。 “所以我們不僅僅依賴於大規模的在線壟斷。”
但克羅齊爾表示，需要對該法案提出一項批評：為了讓兩黨就一攬子計劃達成一致，許多由進步人士支持的“人類基礎設施”想法被推遲到以後進行，並單獨立法努力，許多人仍然擔心這部分基礎設施支出的命運。
“這些差距需要通過和解方案來彌補，特別是在允許人們工作的其他橋樑和道路周圍，即兒童保育和醫療保健，”克羅齊爾說。
國會領袖、參議院多數黨領袖查克舒默和眾議院議長南希佩洛西希望通過基礎設施法案以及 3.5 萬億美元的和解方案，該方案將投資於兒童保育、帶薪休假、教育和應對氣候變化的努力。
